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Intro ......

영하 160도라는 극저온 상태로 운송해야 하는 위험화물인 LNG 수송에 대한 국내 최초의 노하우를 익힌 해운업체는 KSS 하나뿐이다.. 그러나 1992년부터 1996년까지 냉동선 부문의 침체로 적자를 기록하기도 하였으나 매출액의 신장세는 계속되어 1997년 이후 매출액과 경영수지는 흑자를 보이고 있다. 이는 주력부문을 종래의 극동 항로를 중심으로 하는 중소형 케미칼 운송 사업에서 월드와이드 행하를 중심으로 하는 가스 수송 사업으로 탈바꿈하기 위하여 3~5만 톤급의 대형 가스선 3척을 가동하게 되었기 때문이다. 참고자료로서 유용한 내용이 되길 바라며, 좋은 성적 거두시길 바랍니다. 이는 사업이 승승장구하기도 했고, 박 회장은 경영적 방침에 대한 소신이 분명하고 일관적이다. 박 회장은 1978년 당시 국내 일급 선사들의 최고 상여금이 연 200%에 불과했던 점에 반해 종업원들에게 300%에서 550%의 상여금을 지급하였다. KSS 해운은 1987년부터 91년까지 거의 5년 동안 흑자를 기록하면서 매출액이 꾸준히  ......

Index & Contents

기업 성공사례 분석 (주)KSS해운 박종규회장

KSS 해운의 박종규 회장에 대하여 여러 측면에서의 박종규 회장의 경영 리더십과 경영전략에 대해서 정리한 리포트입니다. 참고자료로서 유용한 내용이 되길 바라며, 레포트 잘 제출하시고, 좋은 성적 거두시길 바랍니다. ^^ 기업성공사례분석(주)KSS해운박종규회장

들어가며

Ⅰ. 기업가적 측면에서의 박종규 회장

Ⅱ. 산업 환경 측면에서의 박종규 회장

Ⅲ. 자원역량 측면에서의 박종규 회장

Ⅳ. 전략적 측면에서의 박종규 회장

Ⅴ. 결 론

세 번째로, 박 회장은 경영적 방침에 대한 소신이 분명하고 일관적이다. 박 회장은 1978년 당시 국내 일급 선사들의 최고 상여금이 연 200%에 불과했던 점에 반해 종업원들에게 300%에서 550%의 상여금을 지급하였다. 이는 사업이 승승장구하기도 했고, 영업 실적이 좋으면 그만큼 직원들에게 보상해 주어야 한다는 박 회장의 방침이 뚜렷했기 때문이다. 현재, 박 회장이 경영권을 후임자에게 물려주고 난 후, ‘바른경제동인회’의 일을 보는 것은 자신이 물러난 뒤에도 자신이 소신 있게 유지해온 원칙경영이 지속되기 위해서는 결국 이 사회 전체를 맑게 해서 이중장부 등 편법의 유혹을 느낄 필요가 없는 사회를 만들어야 한다는 신념 때문이다. 즉 자신이 세운 회사의 원칙경영을 밖에서 도와주려는 원력 때문에 바른경제동인회에 참여한 것이다.

Ⅱ. 산업 환경 측면에서의 박종규 회장

첫 번째로, 영하 160도라는 극저온 상태로 운송해야 하는 위험화물인 LNG 수송에 대한 국내 최초의 노하우를 익힌 해운업체는 KSS 하나뿐이다. KSS 해운은 1987년부터 91년까지 거의 5년 동안 흑자를 기록하면서 매출액이 꾸준히 신장되고 보유 선박도 점차 신형선, 대형선을 속속 도입하는 등 경영이 호전되었다. 그러나 1992년부터 1996년까지 냉동선 부문의 침체로 적자를 기록하기도 하였으나 매출액의 신장세는 계속되어 1997년 이후 매출액과 경영수지는 흑자를 보이고 있다. 이는 주력부문을 종래의 극동 항로를 중심으로 하는 중소형 케미칼 운송 사업에서 월드와이드 행하를 중심으로 하는 가스 수송 사업으로 탈바꿈하기 위하여 3~5만 톤급의 대형 가스선 3척을 가동하게 되었기 때문이다.

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