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쇄빙방법은 3노트의 속도로 연속하여 쇄빙하는 연속쇄빙, 미리 어떤 거리에 걸쳐서 선박을 전진 가속하여 얼음에 충돌하게 하고 선박이 정지하면 후진하여 다시 전진운동을 되풀이함으로써 쇄빙하는 충돌쇄빙 그리고 이 두 가지를 겸용한 겸용방식 등이 있다. 미국형은 선수에도 추진기가 있어서 빙면 하부의 물을 밀어올려 쇄빙을 용이하게 한다. 쇄빙선은 얼음에 갇혀도 이탈이 가능하고 선체가 손상되지 않도록 강력한 추진기관과 튼튼한 구조로 만들어진다. 쇄빙 시 및 결빙 이탈시를 위해서 선체를 전후로 경사지게 할 수 있도록 강력한 펌프와 트림탱크를 갖추고 있다. 대양형은 러시아의 원자력 쇄빙선과 같이 16,000 톤의 대형 선박이다. 이것은 선박의 연속쇄빙이 가능한 평탄빙의 두께를 feet 단위로 표시한 것이다. 쇄빙선은 동결된 하천과 항만 내에서 수로유지, 얼음 속에 갇혀 있는 선박이나 작업기기의 구조, 결빙해역에서의 선박 인도와 물자 공급 등의 여러 가지 용도로 사용된다. 수역에 따라 내해형과 대양형이 있다..선박의 종류 및 특징 등록선박의 종류 및 특징 등록③ 쇄빙선 얼음이 덮여 있는 결빙해역에서 얼음을 깨어 항로를 만들기 위해 사용되는 배를 말한다.web07. 선체구조는 쇄빙 시 선체에 걸리는 큰 외력에 견디도록 수면선 부근의 외판을 두껍게 하고 늑골도 튼튼하게 간격을 협소하게 하는 설계로 되어 있다. 선수부의 형상은 쇄빙저항에 가장 큰 영향을 미친다. 선박의 쇄빙능력을 나타내는 기준으로 대표적인 것이 캐나다의 빙등급규정 (Arctic Shipping Pollution Prevention Regulation, ASPPR) 이 있다