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Intro ......

 

도요타 차의 경영진은 자동차 생산에 대한 이해부족으로 자동차공장을 건립한 뒤에야 부품회사를 찾아 나서는 우를 범하기도 했다. 리포트 준비에 모쪼록 도움이 되시길 바라며,000대인 반면에 도요타는 40대에 불과했을 정도로 일본의 자동차 생산 수준이 현저히 낮은 것으로 분석되고 있다. 또 이 당시는 지금의 종신고용이나 무분규 노사 같은 것은 생각도 못했다. 자동차를 생산하는 기업이 이익을 내는 데는 두 가지 방법이 있다. 하지만 미국시장이 그렇게 만만한 것은 아니었다. 또 이러한 경영기법은 세계 일류기업들이 앞다퉈 배우는 경영 바이블처럼 인식되고 있다. 도요타는 수출 실패로 쌓은 노하우와 기술력을 모아서 결국, 저스트 인 타임(Just in time)으로 대변되는 간판시스템은 도요타에서 창안한 고유의 경영기법이다. 이를 발판으로 도요타는 경쟁사보다 앞서 승용차 전용공장을 건립하고 일본시장을 제패했다. 50년 노사 무분규의 도요타 신화 3. 서론 2. 이외에도 도요타의 수출실패는 여러 가지 이유에 기인하고  ......

 

 

Index & Contents

도요타 자동차의 성공비결과 혁신기법 다운

 

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도요타 자동차의 성공비결과 혁신기법

 

도요타 자동차의 성공비결과 혁신기법에 대하여, 도요타의 노사관계, 실패와 성공과정 및 성공요인을 분석한 보고서입니다. 리포트 준비에 모쪼록 도움이 되시길 바라며, 참고하셔서 좋은 성과 받으시길 바랍니다.^^

 

1. 서론

 

2. 50년 노사 무분규의 도요타 신화

 

3. 창립이후 도요타의 실패과 성공과정분석

 

4. 성공요인1 -도요타의 생삭방식

1> 저스트 인 타임(Just in time) 생산 방식

2> 성공요인 2 - 하나의 혁신 ‘적시주문제작’특히, 도요타 차의 경영진은 자동차 생산에 대한 이해부족으로 자동차공장을 건립한 뒤에야 부품회사를 찾아 나서는 우를 범하기도 했다. 또 이 당시는 지금의 종신고용이나 무분규 노사 같은 것은 생각도 못했다. 도요타 차는 대규모의 인력감원으로 장기간 노사분규에 휩싸이는 등 온갖 시련을 겪었기 때문이다. 이런 와중에 도요타는 한국전쟁으로 특수를 맞는다.

이를 발판으로 도요타는 경쟁사보다 앞서 승용차 전용공장을 건립하고 일본시장을 제패했다. 또 이 회사는 해외로 눈을 돌려서 자동차 본고장이자 자동차왕국인 미국시장으로 진출하기 시작했다. 하지만 미국시장이 그렇게 만만한 것은 아니었다. 도요타의 첫 수출은 참담한 실패로 끝났다. 그 원인은 1950년 당시 포드의 하루 생산량이 8,000대인 반면에 도요타는 40대에 불과했을 정도로 일본의 자동차 생산 수준이 현저히 낮은 것으로 분석되고 있다.

이외에도 도요타의 수출실패는 여러 가지 이유에 기인하고 있다. 먼저, 미국시장에 대한 면밀한 조사 및 노하우 부족과 이에 따른 품질과 마케팅 실패가 주된 이유이다. 50년대 후반 미국시장에 처음 선을 보인 도요타 자동차는 포드나 GM에 맛들인 미국 소비자들의 기준에 부합하지 못했다. 캘리포니아나 텍사스의 경우, 꾸불꾸불한 언덕이 많은 데 도요타 차는 시동이 자주 꺼지는 경우가 많았다.

또 미국 동부의 추운 도시에서는 오랫동안 바깥에 세워둔 도요타 차에 시동이 잘 안 걸리는 경우가 많았다고 한다. 이 역시 지형, 지물 등 미국의 도로나 지역특성을 잘 조사하지 않은 도요타의 실수로 드러났다. 하지만 역경을 딛고 세계적인 기업으로 성장한 도요타는 여기에서 굴하지 않았다. 도요타는 수출 실패로 쌓은 노하우와 기술력을 모아서 결국, 미국시장을 석권하게 됐다. 또 최근에는 세계 자동차시장에서 명품으로 인정받는 최고급 승용차 렉서스로 미국시장에서 명품 대접을 받는 회사가 됐다.

 

4. 성공요인1 -도요타의 생삭방식

1> 저스트 인 타임(Just in time) 생산 방식

도요타가 세계 최고의 기업으로 올라설 수 있었던 비결은 무엇일까? 도요타 경영방식은 전 세계 경영학과에 널리 알려져 있지만 그 중에서도 고유의 생산방식인 ‘저스트 인 타임(Just in time:적기공급체계)’은 가장 유명하다. 또 이러한 경영기법은 세계 일류기업들이 앞다퉈 배우는 경영 바이블처럼 인식되고 있다.

우선, 저스트 인 타임(Just in time)으로 대변되는 간판시스템은 도요타에서 창안한 고유의 경영기법이다. TPS의 핵심은 ‘가이젠(改善:개선)’을 의미하는 데 자원의 낭비를 없애 비용을 절감하는 것이다. 자동차를 생산하는 기업이 이익을 내는 데는 두 가지 방법이 있다. 좋은 자동차를 만들어서 경쟁사보다 비싸게 파는 것과 가격을 그대로 유지한 채, 생산성 향상을 통한 비용절감으로 이익을 내는 방법이다. 도요타는 이 중에서 낭비의 요소를 줄여 비용을 낮추는 방법을 택했다.

 
 
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