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Intro ......

 

52 3, 종업원,2月. 환경 분석 --- 11P IV. 3C 분석 1. 현장경영 - 현장경영을 통해 고객의 만족과 직원의 업무 즐거움을 배가시킨다. 『쏘나타(뉴 쏘나타)』 시판 1991.S. 6月. 현대자동차의 대표차종인 쏘나타 씨리즈는 1988년 스텔라를 개량한 모델로 출시되었다. 현지화 전략 - 현지화를 통해 급변하는 환경에 적응하며 소비자의 욕구를 충족시킨다. 3月. 12月. 『쏘나타Ⅱ』 시판 1996. - 5대 글로벌 전략 상품경쟁력 강화 - 세계적 수준에 제품 생산을 위해 연매출 5% 이상을 R&D에 투자한다. S T P 분석 --- 12P V. EURO 2000 축구대회 공식 후원 2000. Competitor 1) 도요타(Toyota Motors) - Camry - 북미 시장에서 현대의 가장 큰 경쟁자 중의 하나는 바로 일본의 도요타 자동차이다. 전 차종 생산누계 500만대 돌파 1993. 실로 현대차의 세계적인 성장을 잘 반영하는 인터뷰들이다. 1月 고품격 승용차 『뉴-EF쏘나타』 시판 2004. 『쏘나타Ⅲ』 시판 1998. Company 1) 비전 - 인류의 풍요로운 자동차 생활을 창조하기  ......

 

 

Index & Contents

명품 자동차 현대 소나타의 마케팅 전략 분석 및 향후 방안 (SWOT, STP, Marketing Mix 4P 모두 포함)

 

명품 자동차 현대 소나타의 마케팅 전략 분석 및 향후 방안 (SWOT, STP, Marketing Mix 4P 모두 포함) - 미리보기를 참고 바랍니다.

 

SONATA in North America

 

- 차 례 -

 

 

I. 3 C 분석 --- 3P

 

 

II. SWOT 분석 --- 7P

 

 

III. 환경 분석 --- 11P

 

 

IV. S T P 분석 --- 12P

 

 

V. Marketing Mix 4P 분석 --- 14P

 

 

VI. 장점 & 단점 & 발전방향 --- 16P

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

I. 3C 분석

 

1. Company

 

1) 비전

- 인류의 풍요로운 자동차 생활을 창조하기 위해 임직원 모두가 하나 되어 최첨단 제품의 개발 및 최고 품질의 제품 생산으로 주주, 고개 및 자동차 이해관계자와의 조화와 공영에 이바지한다.

 

2) 3대 경영 방침과 5대 글로벌 전략

 

- 3대 경영 방침

신뢰경영 - 인간 존중의 정신으로 노사관계와 상하 간 신뢰관계를 공고히 한다.

현장경영 - 현장경영을 통해 고객의 만족과 직원의 업무 즐거움을 배가시킨다.

투명경영 - 모든 업무를 세계기준에 맞춰 처리하고 사업파트너와 공정한 관계를 쌓아간다.

 

- 5대 글로벌 전략

상품경쟁력 강화 - 세계적 수준에 제품 생산을 위해 연매출 5% 이상을 R&D에 투자한다.

현지화 전략 - 현지화를 통해 급변하는 환경에 적응하며 소비자의 욕구를 충족시킨다.

브랜드 가치 향상 - 브랜드 가치 향상을 통한 판매확대와 고수익을 확보한다.

지속가능 경영체제 - 소비자, 종업원, 협력업체와 비전을 나눠 기업 사회윤리를 실천한다.

글로벌 경영 혁신 - 고객중심의 글로벌 프로세스를 확립하여 변화에 대응한다.

 

3) 주요 연혁

1967. 12月. 현대자동차(주)설립

1986. 1月. 전 차종 생산누계 100만대 돌파

1990. 11月. 미국 현지 판매 100만대 돌파

1988. 6月. 『쏘나타(뉴 쏘나타)』 시판

1991. 8月. 전 차종 수출누계 200만대

1992. 2月. 전 차종 생산누계 500만대 돌파

1993. 5月. 『쏘나타Ⅱ』 시판

1996. 2月. 『쏘나타Ⅲ』 시판

1998. 3月. 『EF쏘나타』 시판

1999. 2月. FIFA월드컵 공식 후원사로 선정

1999. 12月. EURO 2000 축구대회 공식 후원

2000. 8月. 쏘나타 생산누계 200만대 돌파

2001. 1月 고품격 승용차 『뉴-EF쏘나타』 시판

2004. 7月 1000만대 수출로 한국 수출 역사 신기록

2004. 8月 2004 아테네올림픽으로 스포츠 마케팅 본격 시동

2004. 9月 프리미엄 중형세단『쏘나타(SONATA)』탄생

 

- (주)현대자동차는 1967년 설립되었다. 그 후 코티나, 포니, 스텔라 등을 양산하면서 국내 자동차 업계의 기반을 잡아갔다. 그와 동시에 현대자동차는 국내시장에 만족하지 못하고 해외 시장, 특히 북미를 공략하기 시작했다. 1983년에 캐나다 현지법인을, 1985년에 미국 현지법인을 설립하고 자동차를 수출하기 시작하여 1990년에는 미국 수출 100만대라는 실적을 남기게 된다.

현대자동차의 대표차종인 쏘나타 씨리즈는 1988년 스텔라를 개량한 모델로 출시되었다. 그 후 1993년 쏘나타 II가 출시되면서 선풍적인 성공을 거뒀고 96년 쏘나타 III, 98년 EF 쏘나타, 2001년 뉴-EF쏘나타, 2004년 NF 쏘나타까지 꾸준한 인기를 모으면서 쏘나타는 18년을 이끄는 장수 브랜드가 되었다.

 

4) 북미 시장 진출, 세계의 평가

Forbes지 2005년 4월 18일자 기사 “The World`s Leading Public Companies 2000"

 

Rank

Company

Sales($mil)

Profits($mil)

assets($mil)

Market value($mil)

country

10

Toyota Motor

165,684

11,133

211,145

140,890

Japan

33

DaimlerChrysler

192,753

3,346

242,287

47,039

U.S.A

55

Honda Motor

78,198

4,448

78,235

49,944

Japan

58

Ford Motor

170,839

3,487

305,126

23,147

U.S.A

58

Nissan Motor

71,172

4,825

73,744

48,768

Japan

65

General Motors

193,452

3,691

479,125

20,147

U.S.A

87

BMW Motor

52,233

2,449

77,107

28,931

Germany

130

Volkswagen group

120,709

919

147,982

19,028

Germany

179

Volvo group

30,323

1,408

33,544

18,902

Switzerland

188

Hyundai Motor

39,088

1,490

43,400

12,552

Korea

 

 

Forbes Korea 5월호 “미국 진출 초기 20년간 판매 성장세”

 

 

 

- 북미 시장에서 현대차는 수십 년 전 일본 자동차 업체들이 밟았던 행보를 그대로 이어 밟고 있다. 혼다와 도요타의 연이은 성공에 의해 최근 기업 경영이 빈사사태까지 몰리고 있는 미국의 메이저 자동차 업체들(GM, Ford, DaimlerChrysler)은 이제는 현대차의 도전에 맞서야 하는 상황이다. 크라이슬러의 CEO인 디터 제체는 최근 Forbes 지에 ‘현대차는 일본이 지나온 길을 밟고 있지만 속도는 더 빠르다’ 고 평했고 혼다의 CEO인 후쿠이 다케오는 현대차를 “경계해야 할 업체”로 지목했으며 도요타의 조 후지오 사장은 “추월당하지 않도록 좀 더 신중히 현대차를 주시할 것” 이라고 밝혔다. 실로 현대차의 세계적인 성장을 잘 반영하는 인터뷰들이다.

 

2. Competitor

1) 도요타(Toyota Motors) - Camry

 

- 북미 시장에서 현대의 가장 큰 경쟁자 중의 하나는 바로 일본의 도요타 자동차이다. 도요타는 일본 1위, 세계 4위의 자동차 제

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